CORTE SUPREMA DE JUSTICIA DECLARA INCOSTITUCIONAL CONTRATO DE CONCESIÓN DE PANAMA PORTS COMPANY.

CORTE SUPREMA DE JUSTICIA DECLARA INCOSTITUCIONAL CONTRATO DE CONCESIÓN DE PANAMA PORTS COMPANY. Enviado por Francis M. Escrito por: Francis M. La máxima instancia judicial de Panamá anuló el marco legal que permitía a la subsidiaria de Hutchison Ports operar las terminales de Balboa y Cristóbal, citando violaciones a la Constitución Nacional. La Corte Suprema de Justicia (CSJ) de Panamá ha emitido un fallo que declara inconstitucional la Ley N° 5 de 16 de enero de 1997, la cual servía de fundamento legal para la concesión otorgada a Panama Ports Company (PPC), filial de Hutchison Ports Holdings. Con esta decisión, quedan anulados los derechos de operación de las terminales de contenedores de Balboa, en el litoral pacífico, y Cristóbal, en el sector atlántico del Canal de Panamá. La resolución judicial es consecuencia directa de dos demandas interpuestas por el Contralor General de la República, Anel Flores, quien solicitó la nulidad

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Transporte marítimo
Laritza De León
UMIP impulsa la formación internacional de sus cadetes con crucero académico en el Buque Escuela TS Patriot II

UMIP impulsa la formación internacional de sus cadetes con crucero académico en el Buque Escuela TS Patriot II Enviado por Laritza De Leon La Universidad Marítima Internacional de Panamá (UMIP) refuerza la proyección internacional de su formación académica con la participación de ocho estudiantes destacados en un crucero de instrucción a bordo del Buque Escuela TS Patriot II, acompañados por el capitán Julio Bonilla. Durante una semana de navegación, los estudiantes se integrarán a la dinámica operativa del buque, participando en maniobras, prácticas profesionales y actividades de intercambio académico, que fortalecen sus competencias técnicas, disciplina marítima y liderazgo. La experiencia, alineada con los estándares internacionales de formación marítima, permite a los futuros oficiales ampliar su visión profesional y consolidar su preparación para los retos del sector. El rector Víctor Luna Barahona destacó que esta iniciativa responde al compromiso de la UMIP con la excelencia académica, la internacionalización y la formación

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Transporte marítimo
Laritza De León
UMIP fortalece su proyección internacional con la visita del buque escuela TS Patriot II

UMIP fortalece su proyección internacional con la visita del buque escuela TS Patriot II Enviado por Laritza De Leon La Universidad Marítima Internacional de Panamá (UMIP) recibió por primera vez en el país al Buque Escuela TS Patriot II (NSMV), de la Academia Marítima de Massachusetts, en el marco de un intercambio académico y cultural orientado a fortalecer la formación práctica y la cooperación internacional en el ámbito marítimo. Durante la visita, la UMIP organizó una recepción oficial que incluyó recorridos por las instalaciones universitarias, permitiendo a la tripulación conocer la oferta académica, los espacios de formación especializada y el modelo educativo de la institución panameña. La agenda se complementó con un encuentro deportivo entre estudiantes de ambas academias, concebido como un espacio de integración y fortalecimiento de vínculos institucionales. Como parte del programa de intercambio, cinco estudiantes y un docente de la UMIP se embarcarán en el TS Patriot

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Transporte marítimo
Laritza De León
Panamá refuerza su rol como Estado Rector de Puerto con intercambio técnico de alto nivel junto a la Guardia Costera de EE. UU.

Panamá refuerza su rol como Estado Rector de Puerto con intercambio técnico de alto nivel junto a la Guardia Costera de EE. UU. Enviado por Laritza De Leon Panamá consolida su posición como actor clave del sistema marítimo internacional tras desarrollar, del 19 al 21 de enero, un intercambio técnico y operativo con la Guardia Costera de Estados Unidos (USCG), centrado en el fortalecimiento del control del Estado Rector del Puerto (Port State Control). La iniciativa, liderada por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) a través de la Dirección General de Marina Mercante (DGMM), permitió contrastar experiencias, metodologías y enfoques operativos bajo el programa Port State Control Subject Matter Expert Exchange, con el objetivo de elevar los estándares de seguridad, cumplimiento normativo y eficiencia en las operaciones portuarias. El administrador de la AMP, ingeniero Luis Roquebert, destacó que este ejercicio trasciende el ámbito técnico y se enmarca en un compromiso

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Transporte marítimo
Laritza De León
Sistema portuario panameño roza los 10 millones de TEUs y crece 3.6 % en 2025

Sistema portuario panameño roza los 10 millones de TEUs y crece 3.6 % en 2025 Enviado por Laritza De Leon El sistema portuario de Panamá movilizó 9.9 millones de TEUs en 2025, lo que representa un crecimiento interanual de 3.6 %, confirmando la resiliencia y relevancia estratégica del país dentro de las rutas del comercio marítimo regional y global. Datos oficiales de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares (DGPIMA) de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) muestran un desempeño heterogéneo entre las principales terminales del país, con crecimientos de dos dígitos en instalaciones clave del eje Atlántico, en un contexto marcado por la recomposición de flujos logísticos y la demanda de servicios de transbordo. Entre los principales operadores, SSA Marine – Manzanillo International Terminal lideró el movimiento con 2.86 millones de TEUs, registrando un aumento del 5 %, seguido por Panama Ports Company – Balboa, que movilizó

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Transporte marítimo
Laritza De León
Panamá consolida su papel como hub marítimo al ser sede de la Convención Marítima de las Américas 2026

Panamá consolida su papel como hub marítimo al ser sede de la Convención Marítima de las Américas 2026 Enviado por Laritza De Leon Panamá volverá a colocarse en el centro del mapa marítimo y logístico del hemisferio occidental con la realización de la Convención Marítima de las Américas (MCA) 2026, el principal foro de negocios del sector en la región. El evento se celebrará los días 7 y 8 de mayo de 2026 en el Megapolis Convention Center, según anunció la Cámara Marítima de Panamá (CMP) el pasado 14 de enero en la ciudad de Panamá. El anuncio se realizó durante una conferencia de prensa que contó con la participación de autoridades gubernamentales, organismos internacionales y líderes de la industria, quienes coincidieron en que la elección de Panamá como sede consolida su posición estratégica como plataforma logística y marítima de alcance global. El presidente de la CMP, René Gómez, destacó

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Tecnología e innovación logística
Deboni Trejos
PANAMÁ APUESTA POR UN DESARROLLO LOGÍSTICO SOSTENIBLE Y COMPETITIVO A NIVEL GLOBAL

PANAMÁ APUESTA POR UN DESARROLLO LOGÍSTICO SOSTENIBLE Y COMPETITIVO A NIVEL GLOBAL Enviado por dtrejos, el Mar, 11-11-25. 09:13 Escrito por: Deboni Trejos. Panamá se prepara para una nueva etapa de transformación con el Plan Estratégico de Gobierno 2025–2029, una hoja de ruta que busca consolidar al país como un referente logístico sostenible a nivel mundial. Más que una estrategia de crecimiento económico, este plan representa una visión integral que prioriza la equidad, la innovación y el bienestar social de todos los panameños. Así lo destaca Elvia Bustavino, exsubadministradora de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), actual presidenta de WISTA Panamá y socia fundadora de Bustavino & Partners, quien resalta que el documento “plantea un compromiso con el desarrollo sostenible y con el fortalecimiento del papel de Panamá como centro logístico global”. “Como panameña y parte activa de la comunidad logística desde hace más de 20 años, este plan me

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Transporte terrestre
Yahines Bethancourt
APLAZAMIENTO DEL PLAN NET-ZERO DE LA OMI IMPULSA A MSC Y AL USO DE GAS NATURAL LICUADO

Escrito por: Yahines Betancourt. El aplazamiento de la adopción del Marco Neto Cero (NZF) por parte de la Organización Marítima Internacional (OMI) está beneficiando a los combustibles de transición, especialmente al Gas Natural Licuado (GNL), y a las navieras que operan con flotas más antiguas. Según el análisis de Linerlytica, este escenario favorece a compañías como MSC, cuya cartera de pedidos está compuesta en un 94% por buques propulsados con GNL y cuya flota tiene una antigüedad promedio de 17 años, por encima de los 11 años de sus principales competidores. Los Estados Miembros de la OMI decidieron aplazar hasta el 17 de octubre de 2025 la reunión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC), lo que retrasa la adopción del marco climático Net-Zero y genera incertidumbre sobre las inversiones en nuevos portacontenedores. Aun así, las navieras continúan ampliando su capacidad: en las últimas semanas se sumaron 240,000 TEU

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Los destinos con mayor afluencia fueron Almirante, con 11,637 pasajeros; Isla Colón, con 10,377; y Taboga, con 9,582 viajeros.
Economía y tendencias del sector
Yahines Bethancourt
TRANSPORTE MARÍTIMO BATE RÉCORD CON MÁS DE 59 MIL PASAJEROS DURANTE FIESTAS PATRIAS

Escrito por: Yahines Betancourt El movimiento marítimo nacional alcanzó cifras históricas durante las recientes Fiestas Patrias. La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) reportó la movilización de 59,640 pasajeros en 6,038 naves entre el 1 y el 5 de noviembre, lo que representa un incremento del 71.5 % respecto al mismo periodo del año anterior. En 2024, la cifra fue de 34,779 pasajeros en 2,940 embarcaciones, lo que evidencia el crecimiento sostenido del transporte marítimo de pasajeros y la efectividad de las medidas aplicadas por la AMP para garantizar un flujo ordenado y seguro durante los días festivos. Los destinos con mayor afluencia fueron Almirante, con 11,637 pasajeros; Isla Colón, con 10,377; y Taboga, con 9,582 viajeros. En estos puntos, la AMP desplegó personal técnico y operativo para supervisar las condiciones de las embarcaciones, el uso de chalecos salvavidas y el cumplimiento de las normas de navegación. Durante el operativo, la

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Sostenibilidad y medio ambiente
Yahines Bethancourt
ACP PREVÉ LICITAR EN 2027 LA CONSTRUCCIÓN DEL EMBALSE DE RÍO INDIO POR $1,500 MILLONES

Escrito por: Yahines Betancourt. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) prevé iniciar en el primer semestre de 2027 la licitación para la construcción del embalse en la cuenca del río Indio, una obra estratégica destinada a asegurar el suministro de agua potable y fortalecer la competitividad de la vía interoceánica durante las próximas décadas. El proyecto, con una inversión estimada de 1,500 millones de dólares, incluye el desarrollo de una represa de concreto compactado con rodillo y un túnel de nueve kilómetros. Según explicó John Langman, vicepresidente de Proyectos Hídricos de la ACP, los estudios técnicos y ambientales en curso definirán los términos de referencia del contrato, cuya adjudicación se proyecta dentro de dos años. La construcción tomará aproximadamente cuatro años, con una finalización prevista entre 2031 y 2032. Además de su impacto en la operación del Canal, el embalse generará más de 2,000 empleos directos e indirectos y

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